BYP en Trip ou une famille autour du monde

Le Yang Tse Kiang

Le Yangzi! Plus long fleuve de Chine avec ses 6300km, traverse le pays d'Ouest en Est pour finir sa course a Shangai. Une petite croisiere s'impose! Le depart a lieu de Chongqing ville qui s'etend sur une multitude de petites collines et ou l'on peut encore saisir cette Chine millenaire dans le quartier de Cigikou, avec ses temples et ses ruelles typiques.

Mais retournons au centre. Centre moderne, actif qui se pare de mille feux,

et ou les enseignes s'illuminent a la tombee de la nuit.

C'est l'heure ou les croisieres partent aussi vite dirigeons nous vers notre ''yacht''  pour prendre possession de nos cabines luxueuses.

Notre croisiere va se derouler sur la partie sans doute la plus belle du fleuve (dixit les guides ). 22h! Les cornes annoncent le depart et nous quittons les lumieres de Chongqing.

Pendant 3 jours nous descendons ce fleuve vers la ville de Ychang. La ''ghost city'', les gorges de Qutang, Wu, Mianshu et Xiling, et le tres controverse barrage des 3 gorges feront parties des lieux visites. ''Ghost city'' rien a voir avec une ville fantome, mais plutot une promenade dans le monde des ''esprits''.

En effet dans les croyances locales lorsque le corps meurt, l'esprit lui continue a vivre et en attendant une nouvelle vie terrestre il partage un monde etrange et c'est cela que va nous devoiler cette ''ghost city''. Apres avoir cotoye le monde de l'au dela et appris a jouer au Mahjong avec Yannick ( on vous apprendra si on trouve a ramener un jeu ....il va falloir marchander un max .), nous partons a la rencontre d'une minorite qui habite le long du fleuve : Les TUJIA.

Dans les temps anciens, et aussi plus recemment ces gens vivaient exclusivement de l'agriculture. Hors, pour vendre ces produits ils leur fallait, avec leurs sampang remonter le fleuve pour se rendre au marche. ici un vestige de ce qui fut un marche.

Dur et long periple au cours duquel, les fermiers etaient obliges de tirer leurs bateaux avec une corde en bambou avec leur marchandise a bord. Nous avons aussi pu apercevoir des cerceuils dans les falaises.

En effet, selon les croyances de ces minorites, plus tu es pres des cieux plus vite les Dieux te recevrons. La question qui se pose, maintenant est de savoir comment ont ete amener ces cerceuils? Cette ballade , dans cet affluent du Yangzi fut particulierement interressante et meme si les pratiques touriatiques ont pris le dessus, on ressent assez bien la vie difficile de ces gens.

Apres avoir cotoye les esprits, partage un moment de la vie de TUJIA, interressons nous au fleuve ! 3 gorges ponctuent le trajet. La premiere celle de Qutang, la plus courte : 8km. Le temps clement (en effet le Yangzi est renomme pour son temps generalement couvert et brumeux) nous permet d'y apprecier la beaute du paysage et la quietude de l'endroit.

Mais 8km c'est court et a peine le temps de souffler que nous voici deja dans la gorge de WU avec ses hautes falaises et ses pics aceres. Parmi les plus connus celui de la deesse (Shenna Feng) avec cette statue de plusieurs metres de haut.

 Si on apercoit la statue c'est de la chance pour celui qui la voit.......Et on l'a vu . Le voyage approche de sa fin et l'on croise un nombre incalculable de ferry, de peniches et meme des cargos.

Il faut dire que c'est une voie de transports importante. Le barrage des 3 gorges arrive doucement devant nous . Bientot il sera entierement mis en eau et du coup , cette region des 3 gorges va etre profondemment modifiee. Le niveau des eaux devrait augmente de plusieurs dizaines de metres, des champs , des habitations, seront submerges, les TUJIA decront remonter plus dans la gorge pour vivre. Ce projet est un projet GIGANTESQUE et a vu le jour en 1993. Cet enorme barrage s'etend sur plus de 2300metres de long et sur une hauteur de 185 metres.

Des collines ont ete entirement dynamitees pour extraire le granite necessaire a sa construction, plus de 1,3 million de personnes ont etes deplacees, certaines sont rester dans la region, d'autres sont parties vers Shangai ou Canton, la navigation a ete entirement interronpue pendant plus de 6 mois , le temps de finaliser l'ecluse gigantesque.

L'ecluse finie, le traffic a pu reprendre avec une augmantation de temps de plus de 3 heures, aussi pas de peage pour les bateaux. Bref tout cela ne laisse pas indifferent! En 2014, le barrage devrait etre rentable ( tiens il y avait longtemps que je n'avais entendu ce mot .....euh ca veut dire quoi ? ) Cette meme annee un ascensueur pour bateaux ''legers''(120000T) devrait entrer en fonctionnement . 

En attendant ce barrage permet a la Chine d'ameliorer la regulation du fleuve, de fournir de l'electricite a plusieurs regions, et aussi d'ameliorer la navigation sur ce Fleuve ( il faut savoir qu'avant il etait tres difficile de naviguer pendant la saison seche a cause du mamque d'eau a certains endroits).

Voila , maintenant notre ''president N1'' (Non c'est le nom de notre bateau ), a attacher ses amarres a Ychang, on quitte son bord, deja le train de Xi'an entre en gare .....vite grimpons dedans et continuons a voir cette Chine moderne, millenaire, attachante et parfois deconcertante mais tellement interressante